Czy nowa linia kolejowa z Krakowa przez Proszowice do Buska-Zdroju może stać się realną odpowiedzią na potrzeby transportowe mieszkańców regionu? Nad tym zagadnieniem pracowali studenci kierunku Transport i logistyka na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej, którzy podczas III seminarium z cyklu „Transport szynowy w obsłudze aglomeracji” zaprezentowali wyniki swoich analiz i koncepcji.
W ramach semestralnego projektu studenci, pod opieką mgr. inż. Mariusza Sobonia z Katedry Systemów Transportowych i Logistycznych oraz mgr. inż. Tomasza Kuli z Katedry Dróg, Kolei i Inżynierii Ruchu, opracowali warianty przebiegu potencjalnej nowej linii kolejowej. Ich praca obejmowała nie tylko analizę możliwych tras, ale także ocenę potrzeb mieszkańców, potencjału przewozowego oraz znaczenia kolei dla codziennych podróży do pracy, szkół, uczelni, usług czy placówek medycznych.
Studenci sprawdzili, czy ww. połączenie ma sens. Przeprowadzili badania, zaprojektowali 9 wariantów tras i zaprezentowali je samorządowcom. Otrzymali wyniki:
- 95% respondentów uważa, że nowa linia jest potrzebna
- 88% chciałoby z niej korzystać, nawet jeśli czas przejazdu byłby podobny do obecnego
- dziś aż 89% jeździ samochodami
Co jeszcze ustalili?
- Czas podróży (w zależności od wariantu): Kraków – Proszowice: 20-35 minut, Kraków – Busko-Zdrój: 60-90 minut
- Nowe przystanki w zasięgu 15 minut pieszym mogłyby obsłużyć 8-10 tys. mieszkańców, a po doliczeniu istniejących stacji nawet 50-60 tys. osób.
Studenci zebrali ponad 3,5 tys. ankiet, w których pytali o zachowania transportowe pasażerów linii SKA. Statystyczny pasażer zazwyczaj jest młody, multimodalny (korzysta z wielu różnych środków transportu) i aktywny zawodowo, a co najważniejsze najczęściej posiada samochód, ale wybiera podróże koleją.
Projekt pokazał, jak ważne jest łączenie wiedzy akademickiej z rzeczywistymi wyzwaniami społecznymi i gospodarczymi. Proponowane połączenie mogłoby poprawić dostępność transportową obszarów, które dziś w dużej mierze opierają się na transporcie samochodowym. Kolej daje szansę na ograniczenie wykluczenia komunikacyjnego, zwiększenie mobilności mieszkańców, lepsze powiązanie Małopolski i województwa świętokrzyskiego, a także rozwój miejscowości położonych wzdłuż planowanej trasy. To również istotny element myślenia o nowoczesnym, zrównoważonym i bardziej odpornym systemie transportowym.
Na szczególne podkreślenie zasługuje fakt, że studenci Wydziału pracowali nad tematem, który wykracza poza ramy typowego ćwiczenia projektowego. Ich analizy mogą stać się cennym głosem w dyskusji prowadzonej przez samorządy, ekspertów i instytucje odpowiedzialne za rozwój infrastruktury kolejowej. To dowód, że młodzi inżynierowie już na etapie studiów potrafią podejmować ambitne, aktualne i społecznie potrzebne wyzwania.
Gratulujemy naszym studentom kreatywności, zaangażowania i dojrzałego podejścia do problemów transportowych regionu. Dziękujemy również opiekunom i nauczycielom akademickim z naszego Wydziału, którzy wspierają studentów w rozwijaniu praktycznych kompetencji i pokazują, że inżynieria lądowa oraz transport mają realny wpływ na jakość życia mieszkańców.
O projekcie pisali: Dziennik Polski, Kurier Krakowski, a więcej szczegółów na stronie Politechniki Krakowskiej.
